(Global).- La maniobrabilidad del nuevo barco y el tamaño óptimo traerán a los invitados de Hurtigruten`s incluso más cerca de experiencias en la naturaleza. – Invertimos en nuestra flota para asegurar que Hurtigruten siga siendo un líder mundial en la exploración sostenible a lo largo de la costa noruega y en aguas polares, dijo el CEO Daniel Skjeldam. Han pasado casi diez años desde la última vez que Hurtigruten invirtió en una nueva nave. El nuevo buque fue construido en Portugal en 2009 y se le ha dado el nombre temporal «MS Norwegian Explorer.» Ella tendrá la capacidad de 320 invitados y 180 atraques. El nuevo barco es una gran incorporación a la flota de Hurtigruten y reemplazará al MS Midnatsol a lo largo de la costa noruega, cuando navegue a la Antártida para la temporada de invierno de 2016/2017, dice Skjeldam.
Optimizado para las aguas polares
Ya esta semana, el barco hace su primer viaje como miembro de la flota de Hurtigruten, desde Portugal hasta aguas escandinavas. Allí se acoplará a someterse a una reconstrucción total con el fin de satisfacer el alto nivel de Hurtigruten`s, antes de que se incluya en las operaciones de Hurtigruten el próximo año. En ese momento ella será adaptada especialmente para la navegación en aguas polares. La zona de invitados consistirá en cómodas cabañas y áreas comunes que hacen posible experimentar el espectacular paisaje en un entorno confortable. Es un barco moderno y respetuoso del medio ambiente, y vamos a hacer más ajustes para reducir el consumo de combustible y las emisiones, dice Skjeldam.
La inversión para el futuro
La flota de Hurtigruten ahora consta de un total de 13 buques. Esta inversión nos da mayor flexibilidad y abre grandes oportunidades para enriquecer las experiencias polares únicas de nuestros clientes. El buque complementa nuestra flota de buques de expedición y también se abre una ventana de oportunidad para expandir nuestros servicios y ofertas en destinos como Groenlandia, Svalbard y la Antártida, dice Skjeldam.
Datos sobre el MS Norway Explorer
El barco fue construido en 2009 por el astillero portugués Viana do Castelo. Cuenta con un sistema de propulsión moderna y eficiente en combustible y es muy fácil de manejar.
Número de personas: 320
Capacidad de atraque total: 180
Arqueo bruto: 7025
Longitud: 97.53 m
Ancho: 18 m
Proyecto: 5 m
Sistema Propulsor: 2x 360 propulsores Azimut
Maquinaria: Diesel Eléctrico
Velocidad: 17.4 nudos
