El A380 de ANA se convierte en una tortuga gigante

El primer A380 de All Nippon Airways (ANA) es una tortuga. Más exactamente, una tortuga marina hawaiana, que es el homenaje que esta aerolínea hace al archipiélago norteamericano que unirá con Tokio a partir de mayo del 2019.

La figura del reptil, de un color azul marino, es acompañada por otras dos tortugas más pequeñas en la parte posterior del fuselaje.

Se trata, sin dudas, de unas de las libreas más originales y bonitas de los últimos años que hayan salido del taller de Airbus en Hamburgo. Recuerda a diseños como el de Southwest Airlines que imprimió una orca a su fuselaje o el salmón volador de Alaska Airlines.

ANA pagó 1.080 millones de euros por tres A380 para su flota. Además de esta primer aeronave de color azul, el segundo avión tendrá el dibujo de una tortuga verde y el tercero estará en color naranja.

El A380 con el dibujo de la tortuga marina sale del taller de Airbus en Hamburgo.

Las tres mascotas de ANA

Cada una de estas aeronaves tendrá un nombre: la azul se llamará Lani (que significa cielo), la verde será Kai (océano) y la naranja se bautizará como Lā(que en el idioma hawaiano quiere decir atardecer).

ANA pagó 1.080 millones de euros por los tres A380. El primero comenzará a volar entre Tokio y Hawái en mayo de 2019

“La librea del A380 de ANA es una de las más elaboradas que ha realizado Airbus hasta ahora”, indican en el fabricante de aviones. Para realizarla el equipo de la compañía empleó 21 días para pintar una superficie de 3.600 metros cuadrados, en el que se usaron 16 tonos diferentes.

Los pasos siguientes

Al terminar ese paso, ahora viene la etapa de completar la instalación de asientos y accesorios en la cabina, y luego comenzará la fase final de ensayos en tierra y en vuelo en Hamburgo.

En ese período se probarán a fondo todos los sistemas de la cabina, incluidos los de distribución del aire y de aire acondicionado, iluminación, galleys, aseos, asientos y entretenimiento en vuelo.

Los trabajos de pintura demoraron 21 días.

Paralelamente, Airbus llevará a cabo pruebas avanzadas para comprobar el desempeño del avión antes de su vuelta a Toulouse para la preparación de la ceremonia y el vuelo de entrega.

Una variante en la clase económica

El A380 de ANA tendrá una capacidad de 520 plazas, divididas entre ocho de primera, 56 de business, 73 de económica premium y 383 de económica.

Una diferencia con otras aerolíneas es que esta última categoría tendrá la variante ANA Couchii, en la que los asientos son poco más angostos (81,2 centímetros en vez de los 86,3 de la económica), pero tienen un apoya pies que convierte a varias plazas en una especie de cama. Por un pago adicional, está pensado para ser comprado por familias y parejas.